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在商品采购中，“尾货” 和 “订单” 是两种常见的货源形式，很多人好奇 “哪个更便宜”。实际上，两者的价格逻辑截然不同：尾货的低价源于 “清仓需求”，订单的价格基于 “成本与利润”，最终谁更便宜，取决于具体场景和商品属性。
尾货是生产、流通环节中积压的库存剩余，包括过季未售完的商品、代工厂超额生产的剩余、轻微瑕疵的滞销品等。例如，某品牌订单生产 1000 件羽绒服，代工厂多做 50 件备用，最终这 50 件未被品牌方收购，积压半年后成为尾货。其核心属性是 “非计划内剩余”，销售目的是快速回笼资金。
订单是买方（如品牌方、批发商）向卖方（如工厂、供应商）定制的商品，按明确的数量、规格、质量标准生产。例如，批发商向服装厂下单 5000 件 T 恤，约定面料、款式、交货时间，工厂按订单要求生产后交货。其核心属性是 “计划内生产”，销售目的是通过正常流通盈利。
尾货的价格由 “清仓紧迫性” 决定，与商品成本关联极小，甚至可能低于生产成本：
品牌尾货：原价 1000 元的羽绒服，过季后作为尾货，可能以 200 元（2 折）甚至 100 元（1 折）销售，哪怕生产成本是 300 元，也会亏本清仓，只为减少仓储占用；
瑕疵尾货：有轻微线头的牛仔裤，订单成本是 50 元，作为尾货可能以 20 元甩卖，价格仅为成本的 40%；
批量尾货：某尾货商打包收购 1000 件杂款 T 恤，总费用 5000 元，折算单价仅 5 元，远低于订单生产的 30 元成本。
尾货的低价本质是 “牺牲利润换周转”，没有最低，只有更低。
订单的价格由 “生产成本 + 合理利润” 构成，有明确的底线：
工厂接单生产时，会先核算成本（面料、人工、设备损耗等），再加上 10%-30% 的利润报价。例如，生产一件 T 恤的成本是 30 元，工厂给批发商的订单价可能是 35 元（含 16.7% 利润）；
批发商向零售商接单时，会在工厂订单价基础上加价。如 35 元进货的 T 恤，批发商以 50 元批发给零售商，保证自身利润；
品牌方的订单价格还包含设计、品控、品牌溢价等成本。例如，某品牌订单生产的运动鞋，成本 80 元，品牌方以 150 元批发给经销商，溢价部分涵盖品牌运营费用。
订单的价格受成本约束，不可能低于生产成本，否则工厂或供应商会亏损。
若对比 “同款同品质” 商品，尾货价格一定低于订单价：
某款牛仔裤，工厂给批发商的订单价是 50 元 / 件（成本 40 元 + 利润 10 元）；
同款牛仔裤因断码成为尾货，批发商可能以 25 元 / 件清仓，价格仅为订单价的 50%。
这种情况下，尾货的低价优势碾压订单，因为订单有利润刚性，尾货可不计成本。
若商品款式、品质不同，订单价可能低于尾货的 “相对价值”：
新款订单 T 恤：订单价 30 元，是当季流行款式，能以 80 元零售，利润率 167%；
旧款尾货 T 恤：价格 10 元，但款式过时，只能以 20 元零售，利润率 100%。
此时，订单价虽高于尾货，但因款式新颖、流通性强，实际 “性价比” 更高。
尾货低价通常依赖 “大批量采购”，小批量采购时，尾货价可能高于小订单价：
尾货采购：1000 件起批，单价 10 元；若只买 100 件，单价可能升至 20 元；
小订单采购：工厂接 100 件小订单，单价 25 元（成本 20 元 + 利润 5 元）。
虽然订单价 25 元高于尾货批量价 10 元，但低于尾货小批量价 20 元，此时订单更便宜。
尾货的低价可能伴随隐性成本，导致实际支出高于订单：
筛选成本：尾货中可能混有严重瑕疵品（如破洞、染色），采购 100 件尾货 T 恤，需花时间挑出 30 件废品，实际有效成本升至（100 件 ×10 元）÷70 件≈14.3 元 / 件，接近小订单价；
滞销风险：尾货款式过时，若卖不出去，可能成为 “二次尾货”，最终以 5 元 / 件甩卖，亏损 5 元 / 件；
售后成本：尾货多 “不退不换”，若卖给客户后出现投诉，可能面临赔偿，而订单商品支持正常售后，隐性成本更低。
订单虽价格高，但品质稳定、款式可控，隐性成本远低于尾货。
追求 “极致低价” 且能批量采购：尾货更便宜，尤其是同款正品尾货，价格可低至订单价的 10%-50%；
需要 “特定款式、小批量、品质保障”：订单更划算，虽然单价高，但隐性成本低，流通性强。
尾货和订单的价格对比，不能只看表面数字。对能消化大批量、接受瑕疵和过时款式的商家，尾货是 “低价金矿”；对需要精准匹配市场需求、注重品质和售后的商家，订单的 “可控价格” 更具优势。
